Grigio Lunare Pearl FIAT, code 608B : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte GRIGIO LUNARE PEARL, répertoriée sous le code couleur 608B par le constructeur FIAT, constitue un gris nacré moderne apparu au cours des années 2010. Visuellement, cette teinte se caractérise par une base grise sobre enrichie de micro-pigments nacrés qui réagissent nettement aux variations de lumière. Sous un éclairage direct, elle développe des reflets argentés subtils et une profondeur froide, évitant l'aspect terne des finitions unies standards. Développée pour souligner les lignes de caisse contemporaines, elle est proposée pour les ateliers de carrosserie aussi bien en base hydrodiluable moderne qu'en version solvantée traditionnelle.
Code couleur : 608B
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 608B Grigio Lunare Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en œuvre de la teinte 608B GRIGIO LUNARE PEARL requiert la rigueur habituelle des finitions nacrées bi-couches. Les carrossiers recommandent de travailler sur un apprêt neutre, de nuance grise intermédiaire, poncé soigneusement pour éliminer toute micro-rayure. L'application de la base s'effectue en deux passes régulières, complétées par un voile de placement appliqué à pression réduite pour homogénéiser l'orientation des nacres et prévenir l'apparition de marbrures ou de zones d'ombre. Après séchage complet ou désolvatation de la base, l'application d'un vernis acrylique polyuréthane bicomposant à haut extrait sec assure la protection mécanique et sublime l'effet de réfraction lumineuse des nacres.
Au sein de la palette FIAT, le Grigio Lunare se positionne comme un gris intermédiaire particulièrement lumineux, se différenciant nettement du Grigio Moda aux accents plus chauds et terreux, ainsi que du Grigio Colosseo, sensiblement plus sombre et minéral. Sur le plan de la maintenance, un entretien régulier au moyen d'un shampooing automobile à pH neutre, associé à la pose périodique d'une cire protectrice synthétique, permet de conserver la limpidité du vernis et de retarder l'incrustation des poussières de frein ou du film routier.
Le choix du conditionnement dépend principalement de l'envergure de la réparation. Pour la reprise d'une éraflure localisée sur une moulure, une poignée ou une coque de rétroviseur, une bombe de peinture de précision avec buse à jet plat est tout indiquée. En revanche, pour la réfection d'un élément complet comme un capot moteur, une aile ou une portière, l'usage d'une peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure indispensable pour gérer convenablement les raccords et garantir une colorimétrie continue avec les panneaux adjacents.
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