Peinture FIAT 606A Grigio Vinci métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Grande Punto (2005-2009), Fiat Bravo (2007-2014), Fiat Croma (2005-2010), Fiat Punto Evo (2009-2012)

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• Grigio Satellite Met (049)
• Grigio Artenso Met (113)
• Grigio Artenso Met (113A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 606A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 606A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 606A Grigio Vinci Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 606A Grigio Vinci Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 606A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat 606A Grigio Vinci requiert une méthodologie rigoureuse pour garantir l'homogénéité des particules d'aluminium. Une préparation soignée sur un apprêt poncé fin, idéalement d'une nuance de gris moyen, assure un pouvoir couvrant optimal. La peinture s'applique en deux couches régulières suivies d'un voile de placement pulvérisé à distance légèrement accrue pour répartir uniformément les paillettes métallisées et éviter tout effet de marbrage. Une fois la base mate parfaitement désolvatée, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de type High Solid ou Ultra High Solid est indispensable pour conférer la brillance d'origine, la profondeur optique et la résistance mécanique face aux agressions extérieures.

Au sein du nuancier Fiat, le Grigio Vinci 606A se positionne comme un gris intermédiaire équilibré, plus profond et saturé que le Grigio Garbato, mais plus lumineux et moins minéral que les teintes anthracite comme le Grigio Colosseo. Cet équilibre chromatique pardonne relativement bien la poussière du quotidien, même si l'entretien d'une telle teinte métallisée demande des précautions. Un nettoyage à la main avec un gant microfibre doux et un shampoing à pH neutre évite l'apparition de micro-rayures, tandis que l'application périodique d'une cire de protection synthétique préservera l'éclat des pigments face aux rayons ultraviolets.

Le choix du conditionnement doit s'adapter directement à la surface à réparer. Pour le traitement d'impacts mineurs, d'une poignée de porte ou d'une coque de rétroviseur, l'utilisation d'un aérosol avec buse à jet plat procure une flexibilité adaptée aux petites surfaces. En revanche, pour la remise en peinture d'un élément complet comme un capot, une aile ou un pare-chocs, la peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure impérative afin de maîtriser la pression, le débit et l'orientation des particules métalliques.