Peinture FIAT 565A Grigio Allegro métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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• Grigio Artenso Met (113)
• Grigio Artenso Met (113A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 565A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 565A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 565A Grigio Allegro Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 565A Grigio Allegro Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 565A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en peinture automobile, je recommande une application soignée pour le GRIGIO ALLEGRO MET 565A afin de révéler toute sa splendeur. La préparation de la surface est primordiale : un ponçage fin, l'application d'un apprêt garnissant et isolant teinté dans une nuance de gris proche, puis un ponçage final au grain P600-P800 à l'eau sont essentiels pour une adhérence optimale et un rendu impeccable. Concernant l'application de la teinte, qu'elle soit en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes, en respectant un temps d'égouttage entre chaque couche pour permettre aux particules métalliques de bien se "flotter" et éviter les marbrures. La pulvérisation doit se faire à une pression et une distance constantes pour assurer l'uniformité du métallisé. Pour finaliser, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable. Un vernis UHS ou HS est conseillé pour sa durabilité, sa résistance aux micro-rayures et son brillant profond, qui magnifie l'effet "MET". Il est appliqué en deux couches : une première couche fine pour accroche, suivie d'une couche pleine. Comparativement à d'autres gris FIAT, le GRIGIO ALLEGRO MET se distingue souvent par sa luminosité et une légère chaleur, le différenciant de gris plus froids comme le Grigio Campovolo ou plus sombres tel le Grigio Colosseo. Pour l'entretien, un lavage régulier avec un shampoing pH neutre et l'utilisation de cires ou scellants protecteurs aideront à préserver son éclat. En fonction de la zone à peindre, différents formats sont conseillés : un aérosol de retouche sera parfait pour les petites éclats ou rayures, tandis qu'un pot de peinture est privilégié pour les réparations plus importantes ou les éléments complets, permettant une application au pistolet pour un résultat professionnel et sans raccord visible.