Grigio Allegro métallisé FIAT, code 565 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Grigio Allegro Met, référencée sous le code constructeur 565 par FIAT, est une peinture métallisée lumineuse largement utilisée à la fin des années 1990 et durant les années 2000. Caractérisée par une base grise argentée claire et par des particules d'aluminium finement réparties, elle reflète intensément la lumière pour mettre en valeur les lignes des citadines et compactes italiennes de cette génération. Plus claire et vive que les gris foncés de la gamme, cette nuance sobre et équilibrée s'applique en système bicouche, nécessitant obligatoirement l'application d'un vernis de finition pour révéler son éclat métallisé et garantir une durabilité esthétique optimale.
Code couleur : 565
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 565 Grigio Allegro Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La réussite de l'application de la teinte FIAT 565 Grigio Allegro repose sur une préparation minutieuse du subjectile. Les peintures métallisées claires ont tendance à révéler la moindre imperfection du fond. Il convient d'appliquer un apprêt de teinte gris clair, poncé rigoureusement au grain P800 à l'eau ou P500 à sec, avant un dégraissage complet. Que vous optiez pour une base hydrodiluable moderne ou une base solvantée classique, appliquez deux couches régulières suivies d'un voile de placement à pression réduite afin d'homogénéiser les paillettes métalliques et d'éliminer tout risque d'effet de marbrage. L'ensemble doit être scellé avec un vernis polyuréthane bi-composant de type High Solid ou Ultra High Solid, garantissant la protection UV et la brillance en profondeur.
Par rapport à des teintes voisines du catalogue FIAT comme le Grigio Steel 647, qui présente des reflets légèrement plus froids et bleutés, le Grigio Allegro 565 conserve une neutralité argentée plus solaire et passe-partout. Sur le plan de l'entretien, ce coloris est particulièrement tolérant face aux micro-rayures et à la poussière. Un lavage périodique au shampoing doux à pH neutre, complété par l'application d'une cire de protection synthétique, empêchera l'oxydation de ternir ses reflets argentés.
Pour les petites réparations telles que les impacts de gravillons sur la face avant, un flacon de retouche avec pinceau fin suffit pour stopper la corrosion. Pour une réparation partielle sur une coque de rétroviseur ou un pare-chocs, les aérosols bicouches sont adaptés, tandis que la réfection d'un panneau complet comme une portière ou un capot requiert l'usage d'un pistolet à peinture professionnel alimenté en pot pour obtenir une pulvérisation parfaitement homogène.
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