Peinture FIAT 47 Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1993
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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• Blue Jeans Met Opaco (994)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 47 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 47 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 47 Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 47 Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 47 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la peinture FIAT 47 BLUE, la préparation du subjectif constitue une étape décisive, les teintes unies pardonnant difficilement les imperfections de surface. Le carrossier prépare les éléments par un ponçage minutieux au grain fin, suivi de l'application d'un apprêt de fond de tonalité intermédiaire afin de garantir l'homogénéité du bleu. Dans sa déclinaison en base solvantée ou hydrodiluable, la peinture est appliquée en deux couches régulières avant d'être scellée par un vernis polyuréthane bicomposant, assurant la protection durable contre les UV et les agressions mécaniques. En version brillant direct, deux passes pleines suffisent pour obtenir un film tendu et une brillance élevée sans couche de finition supplémentaire.

Au sein de la palette chromatique FIAT, ce code 47 propose un compromis mesuré par rapport aux teintes marines plus denses, comme le Blu Lord, ou aux nuances ciel nettement plus saturées. Cette neutralité visuelle facilite grandement les raccords partiels sur éléments adjacents.

L'entretien d'une carrosserie revêtue de ce bleu nécessite des lavages réguliers au shampoing neutre et l'utilisation de cires de protection non abrasives pour retarder l'oxydation superficielle du film de peinture. Selon l'étendue de la réparation, le choix du format doit être adapté : le stylo de retouche résout les impacts ponctuels de gravillons, l'aérosol bicomposant traite efficacement une zone localisée telle qu'un rétroviseur ou une moulure, tandis que le conditionnement en pot reste la solution optimale pour peindre un panneau entier ou un véhicule complet au pistolet pneumatique.