Peinture FIAT 446 Grigio Colosseo métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2020
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Bravo (2007-2014), Fiat Punto Evo (2009-2012), Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat 500 (2007-2015), Fiat Croma (2005-2010)

Teintes FIAT proches

• Grigio Montespan (023)
• Grigio Argento (025A)
• Grigio Gerardmet (028)
• Grigio Steel Met (0386)
• Grigio Met (039)
• Grigio Satellite Met (049)
• Grigio Artenso Met (113)
• Grigio Artenso Met (113A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 446 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 446 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 446 Grigio Colosseo Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 446 Grigio Colosseo Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 446 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à l'origine avec le Grigio Colosseo 446, la préparation du subjectif est primordiale. Il est conseillé d'utiliser un apprêt garnissant de teinte gris moyen afin de faciliter le pouvoir couvrant et d'assurer une colorimétrie exacte. Que l'on applique la version en base hydrodiluable ou en base solvantée, la méthode standard consiste à poser deux couches couvrantes et régulières, complétées par un voile de placement plus diffus pour homogénéiser l'orientation des particules métalliques et éviter toute marbrure. La base doit impérativement être recouverte d'un vernis polyuréthane bi-composant haut de gamme, qui apportera la protection mécanique indispensable contre les intempéries et sublimera la profondeur optique de la teinte.

Dans le catalogue Fiat, cette référence se situe à mi-chemin entre un Grigio Argento beaucoup plus clair et éclatant, et des teintes plus sombres comme le Grigio Pompei ou le Grigio Moda. Ce positionnement intermédiaire lui confère une grande polyvalence et l'avantage d'être peu salissant au quotidien. L'entretien régulier s'effectue par des lavages doux à l'eau claire avec un shampoing au pH neutre, suivis de l'application périodique d'une cire de protection pour préserver la brillance du vernis.

Le choix du conditionnement dépend principalement de l'ampleur des travaux. Le stylo de retouche muni d'un pinceau fin est recommandé pour combler les éclats de gravillons sur les arêtes ou le capot. L'aérosol se montre très pratique pour réparer de petites zones telles qu'un boîtier de rétroviseur ou une moulure de protection. Enfin, la peinture en pot reste la solution incontournable pour les carrossiers équipés d'un pistolet, nécessaire pour repeindre un pare-chocs complet ou un panneau d'aile.