Peinture FIAT 3399 Grigio Trend Graphit métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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• Grigio Artenso Met (113)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 3399 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 3399 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 3399 Grigio Trend Graphit Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 3399 Grigio Trend Graphit Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 3399 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la colorimétrie d'origine du Grigio Trend Graphit Met, une préparation minutieuse du support est indispensable. Après le ponçage abrasif fin et le dégraissage rigoureux de l'élément, l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise intermédiaire ou foncée garantit un pouvoir couvrant optimal. Que la formule soit préparée en base hydrodiluable ou en base solvantée, la teinte s'applique généralement en deux passes régulières, complétées par un voile d'effet projeté à basse pression pour harmoniser l'orientation des particules métallisées et éliminer tout risque de marbrage. L'étape finale requiert l'application d'un vernis polyuréthane bicomposant de haute qualité afin de protéger la couche de base contre les rayons ultraviolets, les micro-rayures et les intempéries, tout en restituant une profondeur cristalline aux reflets graphite.

Comparée à d'autres nuances du nuancier Fiat comme le Grigio Stromboli ou le Grigio Pompei, cette formule se distingue par une sous-teinte plus neutre, tirant nettement vers le charbon sans reflets chauds ou dorés marqués. Pour préserver son éclat métallique, il est conseillé de laver la carrosserie à l'eau déminéralisée avec un shampoing au pH neutre et d'appliquer périodiquement une cire de protection synthétique, évitant ainsi l'incrustation des contaminants routiers. En termes d'outillage, le choix du conditionnement dépend de la surface à traiter : les retouches localisées et petits raccords sur des baguettes ou des coques de rétroviseur se réalisent efficacement à l'aérosol, tandis que la remise en peinture d'un panneau complet ou d'un capot nécessite l'usage d'un pistolet conventionnel avec de la peinture en pot pour garantir une pulvérisation uniforme et continue.