Peinture FIAT 185C Grigio Moda Met Opaco : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2019 à 2021
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2015-2020), Fiat 500X (2014-2021)

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• Grigio Artenso Met (113)
• Grigio Artenso Met (113A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 185C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 185C sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 185C Grigio Moda Met Opaco est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 185C Grigio Moda Met Opaco est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 185C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Grigio Moda Met Opaco requiert une rigueur technique spécifique en raison de sa texture mate. La préparation du support commence par un ponçage fin et régulier, suivi d'un dégraissage scrupuleux pour éliminer toute trace d'impureté. En atelier, la base de peinture, disponible en formulation hydrodiluable ou solvantée, s'applique en deux voiles fins et croisés afin de garantir une répartition uniforme des particules métalliques et d'éviter tout effet de marbrure. L'étape cruciale repose sur l'application d'un vernis mat bi-composant adapté, dosé selon le niveau de matité d'origine spécifié par Fiat pour conserver l'aspect satiné d'usine.

Au sein de la palette Fiat, cette référence se démarque nettement du Grigio Moda classique en finition brillante, ainsi que des teintes plus claires comme le Grigio Argento ou plus denses comme le Grigio Colosseo. L'effet opaco procure une dimension plus sobre et technique que les finitions lustrées conventionnelles.

L'entretien d'une finition mate impose des contraintes strictes. L'utilisation de polish abrasif, de cires lustrantes ou de brosses de lavage automatique est à proscrire, car ces traitements altèrent irrémédiablement le film protecteur en créant des zones brillantes indésirables. Le lavage doit s'effectuer exclusivement à la main avec un shampoing neutre formulé pour peintures mates et un séchage doux par tamponnement à la microfibre.

Pour des retouches d'impacts légers ou de petites pièces comme des coques de rétroviseur, l'aérosol avec vernis mat intégré convient parfaitement. Dès lors qu'un élément complet tel qu'un capot, un bouclier ou une portière doit être repeint, l'application au pistolet pneumatique en cabine est impérative pour préserver l'homogénéité du tendu et du niveau de réfraction mate.