Peinture Dkw 420 Delfterblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1958 à 1964
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro
• Modèles : DKW F91 Sonderklasse (années 1950), DKW Auto Union 1000 (années 1950-1960), DKW Munga (années 1950-1960)

Teintes Dkw proches

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• Kristallweiss (449)
• Eierschalenweiss (AU249)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 420 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 420 sur ma Dkw ?

Le code couleur est généralement inscrit sur une étiquette constructeur : montant de la porte conducteur, compartiment moteur ou carnet d'entretien du véhicule. Selon la marque, il se présente sous forme d'un code court de 2 à 5 caractères (chiffres et/ou lettres). En cas de doute, votre facture d'achat ou votre concessionnaire peuvent vous le confirmer.

La peinture 420 Delfterblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 420 Delfterblau est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte 420 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du DELFTERBLAU 420 nécessite une préparation minutieuse pour garantir une finition irréprochable et durable. Il est impératif de poncer la surface avec un abrasif P400 à P500 à sec ou P800 à l'eau, suivi d'un dégraissage rigoureux pour éliminer toute trace de silicone, de cire ou d'huile. Une sous-couche d'apprêt gris clair ou blanc est fortement recommandée pour optimiser l'éclat et la fidélité de la teinte finale. En tant que peinture à base d'eau, le DELFTERBLAU s'applique en deux à trois couches fines et uniformes, avec un temps de séchage flash respecté entre chaque passe. L'objectif est d'obtenir une couverture homogène sans surcharge. Une fois la couleur appliquée et sèche, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est essentielle pour protéger la teinte des agressions extérieures, offrir une brillance durable et une résistance aux rayures. Pour un aspect authentique, un vernis brillant est généralement privilégié, bien qu'un vernis satiné puisse créer un effet plus contemporain. Par rapport à d'autres bleus DKW, le DELFTERBLAU se distingue souvent par sa profondeur et son absence d'effets, le rendant moins vif que certains bleus plus modernes mais plus riche que des teintes pâles. Pour l'entretien, un lavage régulier avec un shampoing pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice aideront à préserver son éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol est suffisant. Pour des panneaux entiers ou une restauration complète, la peinture au pistolet en condition professionnelle est indispensable pour un rendu parfait.