Gris Platinium métallisé Citroen, code EVL : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Le Gris Platinium Métallisé, code couleur EVL, est une teinte emblématique de la marque Citroën, reconnue pour son élégance intemporelle et sa polyvalence. Cette nuance de gris profond et raffinée se distingue par son éclat métallique subtil, qui capte et reflète la lumière, conférant aux véhicules une allure moderne et sophistiquée. Loin d'être un simple gris, le "Platinium" évoque une richesse visuelle grâce à ses particules métalliques finement incorporées, offrant une profondeur variable selon l'éclairage. Il est représentatif des choix esthétiques de Citroën visant à combiner discrétion et prestance, et a habillé de nombreux modèles du constructeur français durant des périodes significatives.
Code couleur : EVL
Constructeur : CITROEN
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Citroën, l'étiquette constructeur est habituellement apposée sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot moteur. Le code couleur y apparaît sous forme d'un code de 3 caractères. Le carnet d'entretien peut également le mentionner.
La teinte EVL Gris Platinium Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte Gris Platinium Métallisé (EVL) de Citroën, une préparation méticuleuse de la surface est cruciale. Commencez par un ponçage fin de la zone à réparer, suivi d'un dégraissage rigoureux pour assurer une adhérence parfaite. L'application d'un apprêt garnissant de couleur grise est fortement recommandée pour uniformiser le fond et optimiser le pouvoir couvrant de la teinte finale. Pour la base colorée, qu'elle soit en formulation hydrodiluable ou solvantée, appliquez deux à trois couches fines et régulières jusqu'à l'obtention d'une couvrance homogène, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. La finition "métallisée" de cette teinte exige une attention particulière à la pulvérisation pour éviter les marbrures. Une fois la base sèche, un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui apporter sa brillance finale ainsi qu'une résistance aux agressions extérieures. Deux couches de vernis sont généralement suffisantes, appliquées avec soin. Comparé à d'autres gris Citroën, le Gris Platinium se distingue souvent par sa profondeur et sa luminosité supérieure par rapport à un Gris Aluminium, tout en étant généralement plus clair et plus éclatant qu'un Gris Shark. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et un séchage doux sont conseillés pour préserver l'éclat du vernis et prévenir les micro-rayures. Pour les petites retouches, un stylo de retouche peut être suffisant, tandis que pour des surfaces plus étendues, la bombe aérosol est une solution pratique. Pour une peinture intégrale ou une réparation de grande envergure, l'utilisation d'un pistolet à peinture et des formulations professionnelles en pot sont la garantie d'un résultat carrossier.
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