Peinture Citroen KTP Gris Shark métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Citroën C4 (2010-2018), Citroën C3 (2009-2016), Citroën DS3 (2010-2016), Citroën C5 (2008-2017), Citroën C4 Picasso (2013-2020)

Teintes Citroen proches

• Gris Platinium Met (EVL)
• Gris Aluminium Met (EZR)
• Gris Artense Met (KCA)
• Gris Thorium Met (KTH)
• Gris Satellite Met (049F)
• Gris Squale Met (064)
• Gris Requin Met (065)
• Gris Perle Met (073)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KTP choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KTP sur ma Citroen ?

Sur une Citroën, l'étiquette constructeur est habituellement apposée sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot moteur. Le code couleur y apparaît sous forme d'un code de 3 caractères. Le carnet d'entretien peut également le mentionner.

La peinture KTP Gris Shark Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KTP Gris Shark Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KTP ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant que carrossier, l'application de la teinte GRIS SHARK MET (KTP) nécessite une préparation méticuleuse pour garantir un rendu parfait. La surface doit être impeccablement propre, dégraissée et poncée avec un grain fin (P400-P500) pour assurer une adhérence optimale. Une sous-couche ou un apprêt gris clair est recommandé pour uniformiser le fond de couleur, essentielle pour la fidélité de la teinte métallisée. Pour l'application, deux à trois couches fines et régulières de base colorée sont généralement suffisantes, en respectant un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche. Il est crucial d'éviter les surcharges qui pourraient altérer la répartition des particules métalliques et créer des marbrures. Après la base, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa profondeur et sa brillance finale. Un vernis à séchage rapide ou un vernis céramique peut être privilégié pour une durabilité accrue et une résistance aux micro-rayures. Comparé à d'autres gris Citroën, comme le Gris Platinium ou le Gris Artense, le Gris Shark Met se distingue par sa profondeur légèrement plus bleutée et sa texture métallique plus fine, offrant une perception de luminosité différente. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'appliquer une cire protectrice deux à trois fois par an pour préserver l'éclat du vernis et la profondeur de la teinte. Concernant le format, un aérosol peut être suffisant pour de petites retouches ou des éléments isolés comme les rétroviseurs, tandis qu'un pot de peinture est privilégié pour les réparations plus importantes ou la peinture complète d'éléments de carrosserie, assurant une meilleure homogénéité et un contrôle précis de l'application.