Peinture Citroen 117 Gris Brouillard : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1965 à 1967
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : brillant direct
• Modèles : Citroën CX (1974-1991), Citroën BX (1982-1994), Citroën GS/GSA (1970-1986), Citroën Visa (1978-1988)

Teintes Citroen proches

• Gris Platinium Met (EVL)
• Gris Aluminium Met (EZR)
• Gris Artense Met (KCA)
• Gris Thorium Met (KTH)
• Gris Shark Met (KTP)
• Gris Satellite Met (049F)
• Gris Squale Met (064)
• Gris Requin Met (065)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 117 choisir ?

Pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 117 sur ma Citroen ?

Sur une Citroën, l'étiquette constructeur est habituellement apposée sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot moteur. Le code couleur y apparaît sous forme d'un code de 3 caractères. Le carnet d'entretien peut également le mentionner.

La peinture 117 Gris Brouillard est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 117 Gris Brouillard est disponible en brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 117 ?

Non : la teinte est proposée en brillant direct, qui ne nécessite aucun vernis.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du GRIS BROUILLARD 117 en finition brillant direct nécessite une préparation méticuleuse de la surface. Après dégraissage et ponçage, une couche d'apprêt garnissant de bonne qualité est essentielle pour garantir une adhérence optimale et uniformiser le support. Pour cette teinte brillant direct, un carrossier professionnel applique généralement deux à trois couches croisées fines et régulières de peinture, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. L'absence de vernis distinct simplifie le processus, car la brillance est intégrée directement dans la peinture. Comparé à des gris plus contemporains de Citroën comme le Gris Platinium ou le Gris Acier, le GRIS BROUILLARD se distingue par sa pureté de ton, dénuée de paillettes métalliques, offrant une apparence plus mate et discrète sous certaines lumières. Il est moins flashy qu'un Gris Shark et plus neutre qu'un Gris Iceland. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des shampoings doux et non abrasifs, et d'éviter les lavages automatiques à rouleaux qui pourraient ternir la brillance au fil du temps. Un lustrage occasionnel avec un produit adapté peut raviver l'éclat. Pour les retouches mineures ou de petites surfaces, un stylo de retouche ou un aérosol sont pratiques. Pour des éléments plus grands comme une aile ou un pare-chocs, une bombe de peinture de 400ml est plus appropriée, tandis que pour une peinture complète ou de grandes sections, un pot de peinture au kilo, à appliquer au pistolet, est indispensable pour un rendu professionnel homogène.