Peinture BMW WB67 Austin Gelb métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2021
• Finition : métallisée
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M4 F82 (2014-2020), BMW M3 F80 (2014-2018), BMW M4 Cabriolet F83 (2014-2020)

Teintes BMW proches

• Austin Gelb Met (B67)
• Austin Yellow Met Matt (M3L)
• Austin Gelb Met (N2A)
• Austin Yellow Met Matt (N2S)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WB67 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WB67 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WB67 Austin Gelb Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WB67 Austin Gelb Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WB67 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Austin Gelb Met requiert une rigueur professionnelle afin d'éviter tout phénomène d'ombrage ou de marbrure. Une préparation minutieuse débute par un ponçage fin et l'application d'un apprêt de nuance grise adaptée pour garantir la justesse du fond colorimétrique. Lors de l'application de la base mate, le carrossier dépose généralement deux couches pleines et régulières, complétées par une couche de placement légère et pulvérisée à distance accrue pour harmoniser l'orientation des paillettes métalliques. Un vernis bi-composants brillant à haut extrait sec doit impérativement être appliqué en finition pour sceller les pigments, assurer une résistance durable contre les agressions chimiques et exalter la brillance dorée de la formule. Dans le nuancier BMW, l'Austin Gelb se distingue nettement du mythique Phoenix Gelb, qui présentait des tonalités plus moutarde et acides, ainsi que du récent Sao Paulo Gelb, un jaune uni non métallisé beaucoup plus éclatant et fluorescent. Pour préserver cette finition raffinée, il est recommandé d'éviter les lavages aux rouleaux abrasifs, de privilégier un nettoyage doux à la main avec des produits au pH neutre et de protéger la surface avec une cire de carnauba ou un traitement céramique. Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux : le stylo de retouche convient parfaitement aux éclats de gravillons, l'aérosol permet de traiter de petites surfaces comme une coque de rétroviseur, tandis que l'utilisation d'un pistolet à peinture professionnel alimenté en pot est incontournable pour un panneau complet ou une aile.