Peinture BMW WA83 Glaciersilber II métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2023
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 1 F20 (2011-2019), BMW Série 3 F30 (2012-2019), BMW Série 4 F32 (2013-2020), BMW Série 5 F10 (2010-2017), BMW X3 F25 (2010-2017)

Teintes BMW proches

• Glaciersilber Ii Met (A83)
• Glaciersilber Met Mat (B57)
• Glaciersilber Ii Met (N99)
• Glaciersilber Met Mat (WB57)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WA83 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WA83 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WA83 Glaciersilber Ii Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WA83 Glaciersilber Ii Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WA83 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à l'origine avec la teinte Glaciersilber II WA83, une préparation minutieuse du subjectile est primordiale. Après un ponçage méthodique et l'application d'un apprêt de nuance gris clair adapté, la surface doit être rigoureusement dégraissée et dépoussiérée. L'application de la base, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, s'effectue généralement en deux passes régulières suivies d'un voile de placement léger à basse pression pour orienter uniformément les pigments métalliques et écarter tout phénomène de nuançage ou marbrage. La finition exige l'application d'un vernis bicomposant incolore à haute résistance, indispensable pour assurer la brillance, la profondeur optique et la protection contre les agressions climatiques.

Au sein de la palette BMW, le Glaciersilber II se distingue du célèbre Titansilber 354 par un éclat plus froid et une tonalité légèrement plus claire, tout en contrastant nettement avec les teintes plus sombres comme le Mineralgrau. Sur le plan de l'entretien, cette nuance argentée présente l'avantage d'être particulièrement indulgente face à la poussière du quotidien et aux micro-rayures de surface, bien qu'un nettoyage régulier sans agents agressifs reste conseillé pour préserver l'éclat de l'effet métallisé.

Le choix du conditionnement doit correspondre à l'ampleur de la réparation. Pour combler des éclats d'impact de gravillon ou des arêtes écaillées, l'utilisation d'un stylo de retouche équipé d'une pointe fine suffit. Pour des surfaces intermédiaires comme une coque de rétroviseur ou un raccord de baguette, l'aérosol spécifique permet une diffusion homogène. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet tel qu'un bouclier, une portière ou une aile, le conditionnement en pot pour pistolet carrosserie demeure la solution recommandée pour maîtriser le débit et la texture.