Peinture BMW B57 Glaciersilber Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2012
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 1 F20 (2011-2019), BMW Série 3 F30 (2012-2019), BMW Série 4 F32 (2013-2020), BMW Série 5 F10 (2010-2016), BMW X3 F25 (2010-2017)

Teintes BMW proches

• Glaciersilber Ii Met (A83)
• Glaciersilber Ii Met (N99)
• Glaciersilber Ii Met (WA83)
• Glaciersilber Met Mat (WB57)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B57 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B57 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture B57 Glaciersilber Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B57 Glaciersilber Met Mat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B57 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte B57 Glaciersilber Met Mat en carrosserie requiert une rigueur absolue. La préparation commence par un ponçage méticuleux et la pose d'un apprêt gris moyen neutre, indispensable pour stabiliser le pouvoir couvrant de cet argent métallique. Que l'on utilise une formule à base d'eau ou solvantée, la couleur s'applique en deux couches pleines suivies d'une couche de placement à pression adaptée afin de répartir harmonieusement les pigments métalliques sans créer d'ombres ou de marbrages. L'étape cruciale réside dans l'application d'un vernis mat bi-composant spécifique, formulé pour reproduire le niveau d'opacité d'origine. Tout lustrage ou polissage ultérieur est strictement interdit, car il éliminerait l'aspect mat de façon irréversible.

Dans le nuancier BMW, cette nuance se différencie du classique Titansilber par des sous-tons nettement plus froids et une clarté plus franche, tout en étant beaucoup plus lumineuse que le Donington Grey. L'absence de brillance spéculaire accentue la pureté du dessin technique du véhicule par rapport aux teintes brillantes équivalentes.

Pour la maintenance, ce type de revêtement impose un lavage manuel doux avec des produits au pH neutre formulés pour finitions mates, en proscrivant les cires, les brosses automatiques et les détergents agressifs. Concernant le matériel, le format pot pour pistolet à peinture est fortement recommandé lors de la réfection d'éléments complets comme une porte ou un capot afin d'obtenir un tendu homogène, tandis que l'aérosol avec vernis mat intégré convient aux petites retouches localisées.