Peinture BMW M3N Light White Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2020 à 2022
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M3N choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M3N sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture M3N Light White Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M3N Light White Matt est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte M3N ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW Light White Matt (code M3N) requiert une rigueur d'exécution propre aux finitions mates. Après un ponçage minutieux et l'application d'un apprêt garnissant de teinte claire, la surface doit être exempte de toute impureté. Que l'on opte pour une base hydrodiluable ou solvantée, la dépose de la couleur s'effectue en deux passes régulières afin d'assurer une opacité uniforme. Pour obtenir l'effet final recherché, l'utilisation d'un vernis mat spécifique bi-composant est indispensable sur le système bicouche. Une tension régulière lors du vernissage est primordiale pour éviter les marbrures ou les variations de brillance, car aucun défaut d'application ne pourra être corrigé par un lustrage postérieur.

En comparaison avec d'autres références emblématiques de BMW telles que l'Alpinweiss 300, résolument éclatant et brillant, ou le Mineralweiss A96 aux reflets nacrés et scintillants, le Light White Matt se distingue par sa neutralité brute et son absence de reflets scintillants. Il évoque l'univers de la compétition mécanique tout en conservant une élégance discrète.

L'entretien d'une telle finition exige des méthodes adaptées. Tout polissage, lustrage ou passage en station de lavage aux rouleaux est formellement proscrit pour ne pas faire briller le vernis de manière irréversible. Le nettoyage s'effectue manuellement avec des shampoings au pH neutre formulés sans cire. Concernant le format d'application, le stylo de retouche convient au traitement des petits impacts de gravillons, tandis que l'aérosol s'avère pratique pour les éléments réduits comme des coques de rétroviseur. Pour la réfection complète d'un panneau de carrosserie, le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel garantit un tendu optimal et un contrôle rigoureux du niveau de matité.