Peinture BMW FQ95-2911 Nachtblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1993
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW Série 7 E38 (1994-2001), BMW Série 3 E46 (1998-2006), BMW Série 5 E60 (2003-2010)

Teintes BMW proches

• Nachtblau Met (040)
• Nachtblau Met (453)
• Nachtblau Met (FE68-51AX)
• Nachtblau Met (FE86-5242)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FQ95-2911 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FQ95-2911 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture FQ95-2911 Nachtblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FQ95-2911 Nachtblau Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FQ95-2911 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance Nachtblau Met en finition base solvant, la préparation du support constitue une étape déterminante. Un apprêt de fond gris foncé est recommandé pour assurer une couverture optimale sans assombrir excessivement les reflets métallisés. L'application de la base s'effectue généralement au pistolet en deux couches régulières et croisées, complétées par un voile d'égalisation à distance légèrement accrue afin de positionner les paillettes métalliques de manière homogène et d'éviter les effets de marbrage. Après désolvatation complète, la pose d'un vernis bicomposant haut extrait sec (HS ou UHS) est impérative pour conférer à la teinte sa profondeur optique et garantir une résistance adéquate aux intempéries et aux rayons ultraviolets.

Dans le nuancier BMW, Nachtblau se distingue nettement d'un Carbonschwarz, ce dernier tirant davantage sur des reflets bleu-noir violacés, ou d'un Orientblau, plus saturé et lumineux en plein jour. En raison de sa tonalité sombre, cette surface met en évidence la poussière et les micro-rayures. Un entretien soigné par lavage à la main avec la technique des deux seaux et l'application périodique d'une protection hydrophobe permettent de préserver l'effet miroir de la finition.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux de carrosserie. Un stylo de retouche convient pour masquer les impacts de gravillons et les éraflures sur les chants de portières. L'aérosol permet de réaliser des raccords sur de petites zones ou des rétroviseurs, tandis que l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet demeure indispensable pour repeindre un élément complet tel qu'un capot, une aile ou une portière.