Peinture BMW 453 Nachtblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2009
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 3 E46 (1998-2006), BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW Série 7 E38 (1994-2001), BMW Série 7 E65 (2001-2008), BMW X5 E53 (1999-2006)

Teintes BMW proches

• Nachtblau Met (040)
• Nachtblau Met (FE68-51AX)
• Nachtblau Met (FE86-5242)
• Nachtblau Met (FQ95-2911)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 453 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 453 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture 453 Nachtblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 453 Nachtblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 453 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture du Nachtblau 453 requiert une méthodologie rigoureuse en atelier de carrosserie. Une préparation minutieuse implique l'application d'un apprêt de nuance grise intermédiaire ou foncée, soigneusement poncé pour éviter toute remontée de spectre. La formule, qu'elle soit préparée en base aqueuse ou solvantée, s'applique usuellement en deux couches couvrantes complétées par une demi-couche de placement pour harmoniser l'orientation des micas métallisés et prévenir les zones d'ombrage. La pose d'un vernis bicomposant de qualité supérieure, idéalement à haut extrait sec, est indispensable pour assurer une résistance optimale aux agressions chimiques et conférer la profondeur optique nécessaire à cette teinte sombre. En comparaison directe, le Nachtblau 453 offre une dominante bleue plus constante que le Carbonschwarz 416, qui tire davantage sur le noir bleuté aux reflets violacés, tout en se révélant plus froid et sombre que l'Orientblau 317. Pour les travaux d'application, un conditionnement en pot pour pistolet ou en aérosol bicomposant est préconisé lors de la réfection d'un panneau complet comme une portière ou une aile. Pour traiter de simples éclats de gravillons, un flacon de retouche avec applicateur fin est suffisant pour combler l'impact sans altérer la surface adjacente. Le maintien de cette teinte sombre exige des lavages réguliers sans frottement agressif afin d'éviter les microrayures de surface, idéalement scellés par une cire de protection ou un traitement céramique.