Peinture BMW FE68-51AX Nachtblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 2009
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 5 E39 (1995-2003), BMW Série 7 E38 (1994-2001), BMW Série 3 E46 (1998-2006), BMW Série 5 E60 (2003-2010)

Teintes BMW proches

• Nachtblau Met (040)
• Nachtblau Met (453)
• Nachtblau Met (FE86-5242)
• Nachtblau Met (FQ95-2911)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FE68-51AX choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FE68-51AX sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture FE68-51AX Nachtblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FE68-51AX Nachtblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FE68-51AX ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Nachtblau Met FE68-51AX exige une méthode rigoureuse pour restituer sa profondeur d'origine. Les carrossiers recommandent de travailler sur un apprêt de nuance gris foncé afin de soutenir l'opacité naturelle des pigments bleus sans altérer leur clarté. Que vous optiez pour une base hydrodiluable ou une formule solvantée traditionnelle, l'application se fait en deux passes croisées complètes, suivies d'une couche d'effet plus légère pulvérisée à distance constante. Cette dernière étape permet d'orienter harmonieusement les paillettes métallisées et d'éviter les zones d'ombrage ou de marbrage. L'application d'un vernis bicomposant incolore à haut extrait sec est indispensable pour sceller le film de peinture, garantir la résistance aux agressions chimiques et maximiser le brillant spéculaire.

Face aux autres teintes du catalogue BMW, Nachtblau se montre moins sombre et moins violacée qu'un Carbonschwarz, tout en conservant un éclat métallique plus discret et homogène qu'un Tansanitblau contemporain. Elle offre un équilibre technique très apprécié entre l'Orientblau classique et les bleus sportifs plus vifs.

Pour entretenir une carrosserie revêtue de ce bleu nuit, il est fortement conseillé de proscrire les stations de lavage aux rouleaux, particulièrement propices à l'apparition de micro-rayures visibles sur les bases foncées. Un lavage manuel à deux seaux complété par une cire protectrice ou un traitement céramique préservera la netteté du vernis. Concernant les formats de réparation, une bombe de peinture assortie d'un vernis 2K convient parfaitement aux retouches d'impacts ou aux coques de rétroviseur, tandis que la réfection d'un capot, d'une aile ou d'une portière requiert un conditionnement en pot destiné au pistolet pneumatique pour obtenir un tendu uniforme.