Peinture BMW F03 Titansilber Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2020
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Titansilber Matt (10050)
• Titansilber Met (354)
• Titansilber 2 Met (833)
• Titansilber Met Matt (B10)
• Titansilber Met Matt (WB10)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F03 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F03 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture F03 Titansilber Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F03 Titansilber Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte F03 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'aspect d'origine de la teinte F03 Titansilber Matt, une méthode d'application professionnelle rigoureuse est requise. Le travail débute par un apprêt gris clair parfaitement surfacé afin de garantir un fond homogène. La base, proposée en version hydrodiluable ou solvantée, s'applique en passes croisées suivies d'un voile de placement régulier pour éviter tout marbrage des pigments d'aluminium. L'étape déterminante reste l'application d'un vernis mat dédié. Le respect des proportions de durcisseur, du temps d'évaporation et de l'épaisseur du film conditionne directement le degré de brillance final, toute surépaisseur risquant de satiner excessivement le rendu.

En comparaison avec le Titansilber métallisé 354 classique au brillant profond, la nuance F03 apporte une perception visuelle plus brute et technique. Elle se montre également plus claire et lumineuse que les teintes Frozen Grey ou Spacegrau de la marque, offrant un contraste marqué avec les éléments extérieurs noirs ou en carbone.

La maintenance d'une telle finition demande un protocole strict pour ne pas modifier sa texture. Les produits lustrants, cires traditionnelles et pâtes abrasives sont strictement prohibés car ils provoqueraient un polissage accidentel irréversible. L'entretien repose uniquement sur des shampoings au pH neutre dédiés aux peintures mates et des microfibres douces. Pour le choix du conditionnement, l'aérosol se prête aux retouches d'accessoires ou d'éléments de carrosserie isolés, tandis que l'utilisation d'une peinture en pot appliquée au pistolet demeure indispensable pour repeindre un panneau entier en assurant une nébulisation parfaitement régulière.