Peinture Audi Z8W Teakbraun Perleffekt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2008 à 2025
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A4 B8 (2008-2015), Audi A5 8T (2007-2016), Audi Q5 8R (2008-2016), Audi Q7 4L (2009-2015), Audi A6 C6 (2008-2011)

Teintes Audi proches

• Teakbraun Perleffekt (4U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture Z8W choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur Z8W sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture Z8W Teakbraun Perleffekt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte Z8W Teakbraun Perleffekt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte Z8W ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre du Teakbraun Perleffekt Z8W en atelier de carrosserie exige une méthodologie rigoureuse pour respecter la colorimétrie d'origine. La préparation de surface commence par un ponçage soigné et un dégraissage minutieux. Il est conseillé d'utiliser un apprêt gris foncé afin de soutenir la profondeur du brun et d'assurer une opacité optimale. Disponible en base hydrodiluable ou solvantée, la teinte s'applique en deux couches régulières suivies d'une passe d'effet plus légère, projetée à distance et pression contrôlées. Cette étape cruciale garantit une orientation homogène des pigments nacrés sans créer d'ombrages ou de marbrures. L'ensemble doit être protégé par un vernis polyuréthane bicomposant à haut extrait sec, indispensable pour sceller la nacre et lui conférer sa brillance durable et sa résistance aux intempéries. Dans la palette Audi, le Teakbraun offre une présence plus feutrée et terreuse que le Javabraun, tout en affichant un éclat doré plus prononcé que l'Argusbraun. Sur le plan de la maintenance, cette couleur sombre et perlée nécessite des lavages réguliers sans brosses abrasives et l'application périodique d'une cire protectrice afin d'éviter les micro-rayures visibles au soleil. Pour le choix du format, les retouches localisées et les éléments isolés comme les coques de rétroviseurs se traitent facilement à l'aérosol, tandis que la réfection d'un panneau complet ou d'une aile requiert un conditionnement en pot pour une pulvérisation uniforme au pistolet pneumatique.