Peinture Audi S4 Hellblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 1996
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Audi proches

• Hellblau Met (7T5)
• Hellblau Met (D5U)
• Hellblau Met (K5Z)
• Hellblau Met (M5Z)
• Hellblau Met (R5Y)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S4 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S4 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture S4 Hellblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S4 Hellblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte S4 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Audi Hellblau Met exige une rigueur technique propre aux finitions métallisées claires. Sur une carrosserie soigneusement préparée et recouverte d'un apprêt de nuance gris clair, l'application s'effectue généralement en deux couches régulières, suivies d'une passe d'égalisation à distance modérée pour orienter uniformément les paillettes d'aluminium. Cette étape est cruciale pour prévenir l'apparition d'ombres ou de marbrures. La base doit ensuite être protégée par un vernis bicomposant résistant aux agressions climatiques et aux rayons ultraviolets, garantissant à la fois la brillance durable et la profondeur du coloris.

Comparé à d'autres bleus métallisés plus denses ou contemporains du nuancier Audi, comme le Mauritiussilber ou le Glacierblau, le code S4 se caractérise par une dominante céleste pure, très représentative des tendances esthétiques de son époque. Cette clarté met particulièrement en valeur les arêtes des panneaux de carrosserie. Pour conserver son éclat, un entretien régulier à base de nettoyants au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection scellante sont préconisés afin d'éviter l'oxydation de surface.

Le choix du format de peinture doit être dicté par la nature des travaux. Un stylo de retouche avec pinceau fin est idéal pour neutraliser rapidement les éclats de gravillons sans créer de surépaisseur visible. Pour les raccords sur les zones restreintes comme les coques de rétroviseurs ou les bas de caisse, l'aérosol avec diffuseur professionnel offre une solution pratique. En revanche, pour la mise en peinture d'éléments complets tels qu'une aile ou un capot, l'usage de pots prêts à l'emploi ou à diluer pulvérisés au pistolet pneumatique demeure impératif pour garantir un tendu homogène.