Peinture Audi R5Y Hellblau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 1997
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B2 (1978-1986), Audi 100 C2 (1976-1982), Audi 100 C3 (1982-1988), Audi Coupe GT (1980-1988)

Teintes Audi proches

• Hellblau Met (7T5)
• Hellblau Met (D5U)
• Hellblau Met (K5Z)
• Hellblau Met (M5Z)
• Hellblau Met (S4)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R5Y choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R5Y sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture R5Y Hellblau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R5Y Hellblau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte R5Y ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une mise en peinture irréprochable de la teinte R5Y Hellblau Met, une préparation minutieuse du support est indispensable. L'artisan carrossier doit débuter par un ponçage soigné suivi d'un dégraissage rigoureux, puis appliquer un apprêt de teinte gris clair pour assurer un pouvoir couvrant homogène sans assombrir la clarté du bleu. La base s'applique généralement en deux passes régulières, complétées par un voile d'égalisation à pression réduite afin d'orienter uniformément les paillettes métalliques et d'éviter les marbrures. Après désolvatation complète, l'application d'un vernis polyuréthane bicomposant de haute qualité garantit la protection contre les agressions chimiques, les rayures et le rayonnement ultraviolet tout en rehaussant la brillance.

Au sein de la palette chromatique historique d'Audi, le Hellblau se distingue nettement des teintes ultérieures plus saturées telles que le Bleu Nogaro ou le Bleu Denim. Il propose une esthétique plus vaporeuse et discrète, proche des reflets d'acier poli sous ciel clair. Cette spécificité en fait une teinte recherchée lors de restaurations de modèles de collection.

Sur le plan de la maintenance, cette finition métallisée claire dissimule bien la poussière mais reste sensible aux micro-rayures. Un lavage manuel selon la méthode des deux seaux avec un shampoing au pH neutre est fortement conseillé, complété par l'application régulière d'une cire protectrice ou d'un scellant synthétique pour préserver le lustre des pigments.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux. Le stylo de retouche et l'aérosol conviennent parfaitement pour corriger de légers éclats de gravillons ou de petites zones localisées. Pour la réfection d'un panneau complet comme une portière ou un capot, l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel demeure incontournable pour assurer une nébulisation optimale et une tension de film parfaite.