Peinture Audi P7V Atlasgrau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1981 à 1990
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi A4 B6 (2000-2004), Audi A4 B7 (2004-2008), Audi A3 8P (2003-2008), Audi A6 C6 (2004-2008)

Teintes Audi proches

• Atlasgrau Met (4A)
• Atlasgrau Met (R4)
• Atlasgrau Met (X1)
• Atlasgrau Met (Y7Q)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P7V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P7V sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture P7V Atlasgrau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P7V Atlasgrau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte P7V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Atlasgrau P7V requiert une préparation rigoureuse afin d'assurer une homogénéité parfaite des pigments métallisés. Après réparation du subjectile, l'application d'un apprêt de nuance grise moyenne standardisée est fortement recommandée pour optimiser le pouvoir couvrant et respecter la colorimétrie d'origine. La base s'applique généralement en deux passes régulières, suivies d'un voile de placement ou voile d'effet appliqué à pression légèrement réduite. Cette technique permet de stabiliser les paillettes d'aluminium et d'éviter les phénomènes d'ombrage ou de marbrage, particulièrement visibles sur les teintes métallisées intermédiaires. Un vernis bi-composant polyuréthane de type haut extrait sec doit impérativement être appliqué pour garantir la résistance mécanique, la protection contre les rayonnements ultraviolets et la durabilité du brillant.

Au sein du nuancier Audi de la même époque, l'Atlasgrau se positionne comme un compromis équilibré entre la clarté technique du Lichtsilber et la densité sombre du Lavagrau ou du Phantomschwarz, offrant une saturation ardoise très spécifique. Pour préserver l'intégrité du film de peinture et limiter l'apparition de micro-rayures qui ternissent l'effet métallisé, un lavage manuel doux avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une protection synthétique sont préconisés. Concernant le conditionnement à privilégier, le format en pot pour pistolet demeure indispensable pour la réfection d'éléments complets comme une aile ou un capot, tandis que l'aérosol bi-composants convient parfaitement aux raccords noyés ou aux petites réparations de pare-chocs.