Peinture Audi B6T Tuerkis métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1991
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi 80 B4 (1991-1996), Audi Cabriolet B4 (1991-2000), Audi 100 C4 (1990-1994), Audi Coupé (1988-1996)

Teintes Audi proches

• Tuerkis Met (95B)
• Tuerkis Met (A6Y)
• Tuerkis Met (K6T)
• Tuerkis Met (L6Y)
• Tuerkis Met (P6Y)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B6T choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B6T sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture B6T Tuerkis Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B6T Tuerkis Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B6T ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la teinte d'origine Audi B6T, la préparation du subjectile doit être irréprochable. Le carrossier veillera à appliquer un apprêt de nuance grise intermédiaire, suivi d'un ponçage minutieux au grain fin, idéalement P500 à sec ou P1000 à l'eau, avant un dégraissage complet. L'application de la base TUERKIS MET s'effectue en deux couches régulières complétées par un léger voile de placement pour orienter harmonieusement les pigments métallisés et prévenir l'apparition de marbrures. Après évaporation totale de la base, l'application d'un vernis bi-composant de type haut extrait sec (UHS ou HS) est indispensable afin d'assurer une résistance mécanique optimale contre les rayures, les intempéries et le rayonnement ultraviolet.

Au sein du nuancier Audi de la même période, la nuance TUERKIS MET se distingue nettement des teintes plus sombres comme le Vert Ragusa ou le Bleu Ming par son équilibre vibrant entre vert émeraude et bleu cyan. Elle offre une signature visuelle beaucoup plus lumineuse sans basculer dans une tonalité pastel.

Le choix du format de peinture dépend directement de la surface à réparer. Pour la réfection d'un panneau complet tel qu'une aile ou une portière, l'usage d'un pistolet conventionnel HVLP avec de la peinture en pot permet un contrôle précis de la granulométrie et de la pression. Les retouches localisées sur des arêtes ou des impacts de gravillons peuvent quant à elles être traitées à l'aide d'un aérosol bicouche ou d'un pinceau de retouche pour stopper l'oxydation.

Pour l'entretien courant, il est recommandé de privilégier des lavages réguliers au shampoing automobile doux à pH neutre, suivis de l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique afin de préserver la profondeur et l'éclat de cet effet métallisé spécifique.