Peinture Audi 172 Anthrazit : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1960
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée, brillant direct

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• Anthrazit Satin Met Mat (V7D)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 172 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 172 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 172 Anthrazit est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 172 Anthrazit est disponible en base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 172 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Audi ANTHRAZIT 172 requiert une méthodologie rigoureuse en carrosserie. La préparation du support débute par un ponçage minutieux suivi de la pose d'un apprêt garnissant gris foncé, réduisant ainsi le nombre de passes nécessaires pour parvenir à une opacité homogène. En version base solvantée, le peintre applique deux couches régulières entrecoupées d'un temps de désolvatation adéquat, avant d'appliquer un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec assurant protection anti-UV et brillance durable. Pour la version en brillant direct, deux passes croisées permettent d'obtenir une excellente tension du film protecteur sans couche transparente additionnelle.

En comparaison avec d'autres nuances grises du constructeur, comme le Gris Dauphin ou le Gris Daytona, l'Anthrazit 172 offre une tonalité plus brute et minérale, sans reflets nacrés complexes. Sa densité masque relativement bien les micro-rayures par rapport à un noir uni, mais réclame néanmoins un entretien régulier avec un nettoyant au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour prévenir le ternissement de la laque sous l'action des intempéries.

Le choix du format de peinture dépend directement de la surface à traiter. Pour les réparations localisées telles qu'un impact de gravillon ou une bordure d'arête, un stylo de retouche ou un aérosol bi-composant convient parfaitement. Pour repeindre un panneau complet comme une portière ou un capot, l'usage d'un pistolet pneumatique professionnel avec pot de peinture prêt à l'emploi est impératif afin de garantir un tendu parfait et éviter les démarcations visibles.