Peinture Alfa Romeo 770 Grigio Scuro métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1987
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Alfa Romeo 75 (1985-1992), Alfa Romeo 164 (1987-1997), Alfa Romeo 33 (1990-1994), Alfa Romeo Spider (1990-1993)

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• Grigio Luce Di Amalfi Met (235A)
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• Grigio Antracite Met (319B)
• Grigio Magnesio Met Opaco (529)
• Grigio Magnesio Met Opaco (529A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 770 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 770 sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture 770 Grigio Scuro Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 770 Grigio Scuro Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 770 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Alfa Romeo 770 Grigio Scuro Met, une préparation soignée du support est indispensable. Après un ponçage minutieux et un dégraissage complet, l'utilisation d'un apprêt de nuance grise moyenne à foncée est recommandée afin de garantir un pouvoir couvrant homogène. En atelier de carrosserie, cette base métallisée s'applique généralement en deux couches régulières, complétées par un voile d'égalisation à pression réduite pour positionner parfaitement les paillettes d'aluminium et éviter tout effet de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis bicomposant haut extrait sec (HS ou UHS), garantissant une brillance durable, une profondeur optique fidèle et une résistance accrue aux agressions chimiques et aux rayures.

Comparée à d'autres nuances historiques de la marque comme le Grigio Chiaro 676, nettement plus lumineux et argenté, ou le Grigio Stromboli 651 plus contemporain aux reflets légèrement chauds, la référence 770 se distingue par son caractère sobre et purement minéral. Elle confère aux berlines et coupés sportifs une allure racée sans excès de contraste.

Le choix du conditionnement dépend de la surface à traiter. Le flacon retouche convient parfaitement pour résorber les éclats de gravillons, tandis que l'aérosol bi-composant s'avère efficace pour les éléments isolés comme les coques de rétroviseurs. Pour une aile, un capot ou une réfection complète, l'application au pistolet HVLP à partir d'un pot de peinture reste incontournable pour un résultat professionnel. L'entretien régulier d'une carrosserie revêtue de ce gris métallisé nécessite un lavage au shampooing à pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice afin d'empêcher l'oxydation des pigments foncés.