Grigio Magnesio Met Opaco Alfa Romeo, code 529 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Expédié sous 48 h.
La teinte Grigio Magnesio Met Opaco, référencée sous le code 529 par Alfa Romeo, est une nuance de gris métallisé à la finition mate satinée distinctive, introduite au début des années 2010. Contrairement aux teintes vernies traditionnelles, cette formule intègre des pigments d'aluminium fins sous un rendu non réfléchissant qui souligne les galbes sculptés de la carrosserie sans générer d'éclats spéculaires. Principalement adoptée sur les séries sportives et configurations exclusives de la marque au trèfle, cette couleur industrielle et technique offre une présence visuelle affirmée, représentative de l'audace stylistique italienne contemporaine.
Code couleur : 529
Constructeur : ALFA ROMEO
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.
La teinte 529 Grigio Magnesio Met Opaco est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Alfa Romeo 529 demande une rigueur technique propre aux peintures mates. La préparation de la carrosserie nécessite un fond parfaitement lisse et dégraissé, idéalement recouvert d'un apprêt de nuance grise intermédiaire. La base, qu'elle soit en formule hydrodiluable ou solvantée, s'applique en deux couches régulières suivies d'un voile de placement pour assurer une orientation homogène des particules métallisées. La réussite du projet repose sur l'application finale d'un vernis mat ou satiné bicomposant de haute qualité, calibré pour respecter le taux de brillance d'origine. Tout raccord doit être géré avec précision, car aucun lustrage ou polissage correctif n'est envisageable sur un vernis mat sans modifier définitivement son aspect.
Comparé au Grigio Magnesio classique brillant sous le code 319 ou au plus sombre Grigio Vesuvio, le code 529 apporte une texture visuelle soyeuse et minérale qui absorbe la lumière plutôt que de la renvoyer. En matière d'entretien, cette surface exige des précautions strictes : lavage manuel à l'eau claire avec un nettoyant au pH neutre sans cire, exclusion totale des stations à rouleaux et proscription définitive des cires de lustrage abrasives qui créeraient des zones brillantes irréversibles.
Le choix du conditionnement dépend de la surface à traiter. Pour réparer des impacts de gravillons ou de légères éraflures sur les arêtes, un flacon de retouche permet de préserver l'intégrité de la pièce sans risquer d'altération périphérique. Pour la mise en peinture d'un élément complet comme un pare-chocs, un capot ou une portière, l'application au pistolet professionnel en cabine à partir d'un pot prêt à l'emploi est impérative afin d'obtenir une pulvérisation uniforme et un niveau de matité constant.
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