Grigio Chiaro métallisé Alfa Romeo, code 676 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Grigio Chiaro Met, référencée sous le code 676 par Alfa Romeo, est un gris clair métallisé sobre et lumineux, introduit sur les modèles du constructeur à la fin des années 1990 et au début des années 2000. Sa composition intègre des particules d'aluminium de fine granulométrie qui procurent une brillance nette et accentuent le modelé des carrosseries italiennes sans saturer les volumes. Proposée en base mate hydrodiluable ou solvantée, cette peinture incarne une élégance technique discrète, représentative de la transition stylistique de la marque à l'aube du nouveau millénaire.
Code couleur : 676
Constructeur : ALFA ROMEO
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.
La teinte 676 Grigio Chiaro Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir un résultat fidèle à la teinte d'origine, l'application du code 676 Grigio Chiaro Met exige une préparation rigoureuse. L'utilisation d'un apprêt de teinte grise intermédiaire neutre permet une opacité homogène sans assombrir la base. La teinte requiert généralement deux couches régulières complétées par une passe d'égalisation légère pulvérisée à distance et pression contrôlées, évitant ainsi l'effet de marbrage ou l'agglomération des paillettes métalliques. L'ensemble doit obligatoirement recevoir un vernis bi-composants de finition, qu'il soit standard ou haut extrait sec, afin de verrouiller la pigmentation et d'assurer une barrière efficace contre les rayons UV et les intempéries.
Comparée à d'autres teintes d'époque comme le Grigio Sterling 680 ou le Grigio Africa 650, cette nuance 676 se caractérise par une tonalité plus pure et limpide, dépourvue de reflets chauds ou dorés. Au quotidien, ce gris métallisé offre l'avantage de peu marquer les poussières superficielles et les légères micro-rayures. Pour son entretien, un lavage périodique au shampoing doux et l'application d'une cire de protection suffisent à maintenir la clarté du vernis et sa profondeur optique.
Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à entreprendre. Un stylo de retouche est parfaitement adapté pour combler un éclat isolé causé par un gravillon. L'aérosol convient pour une reprise ciblée ou un élément de petite taille comme une coque de rétroviseur. En revanche, pour la réfection d'un panneau complet tel qu'une portière ou une aile, l'application au pistolet professionnel à partir d'un pot de base demeure indispensable pour garantir l'uniformité de dispersion du métallisé.
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