Grigio Ardesia Pearl Alfa Romeo, code 675 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte GRIGIO ARDESIA PEARL, référencée sous le code couleur 675 par Alfa Romeo, est un gris ardoise nacré d'une remarquable sobriété. Développée pour accompagner les galbes athlétiques des productions italiennes de la fin des années 1990 et des années 2000, cette nuance minérale se distingue par des reflets profonds et changeants selon l'intensité lumineuse. L'effet perlé confère une richesse visuelle marquée, oscillant entre des tonalités anthracites denses et des éclats argentés subtils. Ce coloris sophistiqué incarne fidèlement l'esprit à la fois sportif et statutaire propre au constructeur milanais sur ses berlines et coupés emblématiques.
Code couleur : 675
Constructeur : ALFA ROMEO
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.
La teinte 675 Grigio Ardesia Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte Grigio Ardesia Pearl 675 exige une rigueur méthodique afin de respecter l'homogénéité de son effet nacré. Les carrossiers recommandent de travailler sur un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, soigneusement poncé au P500 à sec ou au P1000 à l'eau, puis nettoyé avec un dégraissant antisilicone. Que vous utilisiez une base aqueuse ou une base solvantée, la pose s'articule généralement autour de deux couches couvrantes, complétées par un voile d'effet pulvérisé à distance supérieure pour positionner harmonieusement les pigments nacrés et prévenir tout risque d'ombrage. Une fois la base parfaitement matifiée, l'application d'un vernis bi-composant UHS s'impose pour sceller le film de peinture, révéler la profondeur des nacres et apporter une barrière efficace contre les rayons ultraviolets.
Dans la palette contemporaine d'Alfa Romeo, le Grigio Ardesia se distingue de teintes comme le Grigio Stromboli ou le Grigio Chiaro par son caractère plus sombre, tirant vers un gris pierre naturel dénué de dominantes bleutées artificielles. Sur le plan de l'entretien, ce gris soutenu demande une attention particulière pour éviter les micro-rayures de surface. L'usage régulier d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection synthétique permettent de préserver la transparence du vernis et l'éclat des reflets ardoise.
Le choix du conditionnement doit s'adapter à l'ampleur des travaux. Pour corriger de légers impacts de gravillons sur la face avant, un stylo de retouche précis est parfaitement indiqué. Les éléments restreints comme les coques de rétroviseurs se traitent efficacement à l'aérosol bi-composant, tandis que la réfection complète d'une aile, d'un capot ou d'un panneau latéral nécessite l'emploi d'une peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique pour garantir un tendu irréprochable.
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