Peinture Alfa Romeo 639 Grigio Quartz Met Opaco : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1991
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Alfa Romeo Giulietta (2010-2020), Alfa Romeo MiTo (2008-2018), Alfa Romeo 4C (2013-2020)

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• Grigio Magnesio Met (318B)
• Grigio Antracite Met (319B)
• Grigio Magnesio Met Opaco (529)
• Grigio Magnesio Met Opaco (529A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 639 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 639 sur ma Alfa Romeo ?

Sur une Alfa Romeo, l'étiquette d'identification est habituellement placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres.

La peinture 639 Grigio Quartz Met Opaco est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 639 Grigio Quartz Met Opaco est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 639 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Grigio Quartz Met Opaco exige une rigueur technique particulière, inhérente aux finitions mates. Après un ponçage soigné et l'application d'un apprêt gris neutre adapté, la base solvantée ou hydrodiluable doit être pulvérisée en deux à trois passes fines et régulières pour assurer une répartition homogène des pigments métalliques sans créer de marbrures. La phase critique réside dans l'application du vernis mat bicomposant spécifique. Le niveau de matité final dépendant directement de l'épaisseur déposée et du temps d'évaporation, le geste du carrossier doit être d'une parfaite constance. Contrairement à un vernis brillant traditionnel, cette finition interdit tout lustrage ou polissage ultérieur sous peine de créer des zones satinées irréversibles.

Comparée à des teintes classiques du nuancier Alfa Romeo comme le Grigio Magnesio ou le Grigio Stromboli, qui misent sur la brillance d'un vernis standard pour réfléchir la lumière, la variante 639 privilégie la discrétion et la texture brute d'inspiration compétition. Sur le plan de l'entretien, ce revêtement réclame des produits spécifiques sans cires ni agents lustrants, ainsi qu'un lavage doux à la main pour préserver la tension du film mat.

Pour les interventions légères comme les retouches sur les arêtes de portières, le format aérosol ou stylo retouche peut convenir avec précaution. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet tel qu'un bouclier, une aile ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable afin de garantir une granulométrie uniforme et d'éviter toute disparité de brillance par rapport aux panneaux adjacents.