Peinture Volkswagen H3N Rot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1990
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Volkswagen proches

• Rot Met (97C)
• Rot Met (9T3)
• Rot Met (A3Z)
• Rot Met (H2)
• Rot Perl (Z3U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture H3N choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur H3N sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture H3N Rot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte H3N Rot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte H3N ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte VOLKSWAGEN H3N 'ROT', qu'elle soit en base à l'eau ou solvantée, nécessite une préparation méticuleuse de la surface. Il est impératif d'appliquer un apprêt de qualité, poncé avec soin, pour garantir une adhérence optimale et une uniformité de la couleur. Pour la base mate, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. Une fois la base sèche, un vernis bicomposant de type acrylique-uréthane est indispensable pour apporter la brillance, la profondeur et la protection contre les agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures). Dans le cas d'une finition brillant direct, la teinte H3N combine la couleur et le brillant en un seul produit, nécessitant deux à trois couches plus épaisses pour un tendu parfait et un lustre immédiat. Cette option est souvent privilégiée pour sa simplicité et sa robustesse. Par rapport à d'autres rouges Volkswagen comme le 'Marsrot' (Ly3d) ou le 'Tornadorot' (LY3D), le 'ROT' H3N se positionne comme une référence potentiellement plus ancienne ou une alternative subtilement différente en termes de saturation ou de nuance, mais toujours dans l'esprit du rouge vif et affirmé. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de cette couleur unie. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont conseillés. Pour des zones plus importantes (une aile, une porte), une bombe de peinture ou un pot à pistolet est préférable, afin d'assurer un raccord invisible et une homogénéité parfaite.