Peinture Volkswagen H2 Rot métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1997
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro
• Modèles : Volkswagen Golf (années 1990-2000), Volkswagen Polo (années 1990-2000), Volkswagen Passat (années 1990-2000)

Teintes Volkswagen proches

• Rot Met (97C)
• Rot Met (9T3)
• Rot Met (A3Z)
• Rot Perl (Z3U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture H2 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur H2 sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture H2 Rot Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte H2 Rot Met est disponible en base hydro.

Faut-il un vernis sur la teinte H2 ?

Oui en base hydro : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte VOLKSWAGEN ROT MET (H2), une préparation minutieuse est primordiale. Le carrossier expérimenté débutera par un ponçage fin de la surface à peindre, suivi d'un dégraissage rigoureux et de l'application d'un apprêt adapté, de préférence gris clair pour optimiser la vivacité du rouge. L'application de la teinte de base eau ROT MET se fait en deux à trois couches fines et uniformes, avec un temps de séchage respecté entre chaque passe, jusqu'à obtention d'une couverture parfaite et homogène. Il est essentiel de ne pas charger excessivement les couches pour éviter les coulures et pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement. Une fois la couleur appliquée et sèche, un vernis haute performance est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Un vernis acrylique bicomposant de qualité supérieure est fortement recommandé. Comparé à d'autres rouges VOLKSWAGEN, le ROT MET se distingue par son caractère résolument métallique, offrant une profondeur visuelle supérieure à un rouge uni comme le Tornado Red, tout en étant potentiellement moins teinté de pourpre que certains rouges plus contemporains. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat et la durabilité de cette teinte. Pour les petites retouches comme les éclats, un stylo de retouche ou un aérosol de 400ml est suffisant, tandis que pour des éléments entiers (portes, ailes), une préparation en pot par un professionnel est préférable pour une application au pistolet.