Rot Volkswagen, code 9333 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
Découvrez la teinte Volkswagen 9333 ROT, une couleur qui évoque une présence automobile affirmée et dynamique. Ce rouge profond, caractérisé par son rendu uni et intemporel, a habillé de nombreux modèles de la marque allemande. Il offre une perception visuelle de classicisme robuste et de sportivité discrète. Le "ROT" de Volkswagen, loin des éclats métalliques, séduit par sa consistance et sa capacité à traverser les époques sans perdre de son attrait. Sa simplicité chromatique en fait un choix polyvalent, s'adaptant aussi bien aux carrosseries compactes qu'aux berlines plus imposantes de la gamme Volkswagen.
Code couleur : 9333
Constructeur : VOLKSWAGEN
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».
La teinte 9333 Rot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La peinture Volkswagen 9333 ROT, étant un rouge uni, nécessite une application méthodique pour obtenir un résultat optimal. Pour les professionnels de la carrosserie, une préparation minutieuse de la surface est primordiale, incluant un dégraissage rigoureux et un ponçage fin. L'application d'un apprêt de qualité, idéalement teinté en gris clair ou rouge selon le système, favorisera une opacité rapide et une uniformité de la couleur. En base mate, qu'elle soit hydrodiluable ou solvantée, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour atteindre une couverture parfaite, suivies impérativement d'un vernis bi-composant haute durabilité pour protéger la teinte et apporter le brillant final. Pour la finition brillant direct, deux couches croisées suffisent souvent, à condition d'une bonne maîtrise du pistolet pour éviter les défauts. En comparaison, le 9333 ROT se distingue de teintes comme le Mars Red (LA3B) qui peut être légèrement plus orangé, ou le Tornado Red (LY3D) qui peut présenter une intensité plus vive. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier permettront de préserver l'éclat du rouge et d'éviter son ternissement. Un polissage occasionnel avec une pâte adaptée aux peintures unies ravivera la profondeur de la couleur. Concernant le format, un aérosol peut convenir pour des retouches localisées comme des éclats ou petites rayures sur une aile ou un pare-chocs. Pour des réparations plus étendues ou un élément complet, l'utilisation d'un pot de peinture avec pistolet est recommandée, que ce soit en base à vernir ou en brillant direct, pour garantir une homogénéité parfaite et une finition professionnelle sur l'ensemble du panneau.
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