Peinture Volkswagen 2T3 Rot : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 2006
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Volkswagen proches

• Rot Met (97C)
• Rot Met (9T3)
• Rot Met (A3Z)
• Rot Met (H2)
• Rot Perl (Z3U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2T3 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2T3 sur ma Volkswagen ?

Sur une Volkswagen, l'autocollant d'identification se trouve généralement dans le coffre, souvent dans le logement de la roue de secours, ainsi que dans le carnet d'entretien. Le code peinture y est indiqué sous une forme du type LC9X ou C9X. Il peut être précédé de la mention « Farbnummer ».

La peinture 2T3 Rot est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2T3 Rot est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 2T3 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte 2T3 ROT VOLKSWAGEN, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Commencez par un ponçage fin, suivi d'un dégraissage rigoureux avec un produit adapté. L'application d'un apprêt garnissant est recommandée, poncé finement ensuite pour obtenir une base parfaitement lisse et uniforme, gage d'un rendu impeccable pour une teinte unie. En tant que carrossier, nous conseillons d'appliquer la peinture en 2 à 3 couches fines et régulières pour les finitions base eau ou base solvant, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Ces bases requièrent impérativement l'application d'un vernis de protection deux composants pour garantir la brillance, la durabilité et la résistance aux agressions extérieures. Si vous optez pour un brillant direct, la teinte est plus épaisse et intègre déjà les agents de brillance et de protection. Elle s'applique généralement en 2 couches pleines, mais exige une maîtrise parfaite de l'application pour éviter les coulures et obtenir un tendu optimal. La teinte ROT, étant unie, peut se comparer à d'autres rouges classiques de Volkswagen, comme le Mars Red (LA3A) ou le Tornado Red (LY3D), se distinguant par sa profondeur ou sa vivacité spécifique. L'entretien de cette teinte passe par des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour préserver son éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est idéal, tandis que les zones plus importantes nécessitent une bombe de peinture ou un pot en fonction de la taille de la surface à traiter.