Peinture Toyota 379 Maroon métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1982 à 1987
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Toyota Camry (années 80-90), Toyota Celica (années 80-90), Toyota Corolla (années 80-90), Toyota Supra (années 80-90), Toyota Cressida (années 80)

Teintes Toyota proches

• Maroon Met (377)
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• Maroon Met (396)
• Maroon Met (3H2)
• Maroon Pearl (3N0)
• Maroon Pearl (3S3)
• Maroon Pearl (R56)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 379 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 379 sur ma Toyota ?

Sur une Toyota, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur figure après la mention « C/TR » ou « COLOR » et comporte le plus souvent 3 caractères, par exemple 209 ou 1G3.

La peinture 379 Maroon Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 379 Maroon Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 379 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Toyota 379 MAROON MET, une base solvant, requiert une méthodologie précise pour garantir un résultat carrosserie impeccable. Après une préparation méticuleuse de la surface – dégraissage, ponçage approprié et application d'un apprêt isolant et garnissant de bonne qualité, idéalement de couleur neutre ou grise claire pour ne pas altérer la teinte finale – il est conseillé de procéder à l'application en deux ou trois couches fines et régulières. Ces couches doivent être passées avec un léger chevauchement, en respectant les temps de désolvatation entre chaque passage, pour permettre aux particules métalliques de se positionner uniformément et éviter les marbrures. La réussite de cette teinte repose grandement sur une pulvérisation homogène et une bonne maîtrise du pistolet. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est impérative pour conférer à la teinte sa brillance finale, sa protection contre les UV et les agressions chimiques. Un vernis UHS (Ultra High Solid) ou HS (High Solid) apportera une profondeur optimale. Comparée à d'autres teintes Toyota comme certains rouges profonds ou des bruns plus terreux, la MAROON MET se distingue par son équilibre parfait entre le rouge grenat et le brun, offrant une chaleur unique sans être trop flamboyant. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire protectrice prolongeront l'éclat de la peinture. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes (panneaux, éléments), l'utilisation d'un pistolet à peinture et un format en pot est indispensable pour un rendu professionnel et sans démarcation. Pour une restauration complète, l'achat en pot reste la meilleure option, permettant une dilution et une application contrôlées.