Peinture Subaru S30 Grey métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2009
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Subaru Impreza (2000-2007), Subaru Forester (2002-2008), Subaru Legacy (2003-2009), Subaru Outback (2003-2009)

Teintes Subaru proches

• Grey Met (09V)
• Grey Mat (11005)
• Grey Opal Met (11R)
• Grey Met (1G3)
• Grey Met (250)
• Grey Met (26D)
• Grey Mat (27D)
• Grey Met (438)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S30 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S30 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture S30 Grey Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S30 Grey Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte S30 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte SUBARU S30 GREY MET, qu'elle soit en base à l'eau ou en base solvant, une préparation méticuleuse est cruciale. Le support doit être parfaitement propre, dégraissé, poncé et recouvert d'un apprêt isolant adapté, dont la teinte (souvent un gris moyen) peut influencer le rendu final du métallisé. Le carrossier appliquera généralement 2 à 3 couches fines et régulières de cette base GREY MET, en respectant un temps d'égouttage suffisant entre chaque passe pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. La réussite d'un métallisé réside dans l'uniformité de l'application. Après la base, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative. Un vernis UHS (Ultra High Solid) ou céramique est recommandé pour sa durabilité, sa résistance aux rayures et son éclat profond, essentiels pour sublimer le côté métallisé du S30. En termes de comparaison, SUBARU a souvent proposé d'autres nuances de gris, comme des gris plus clairs ou des anthracites, mais le GREY MET S30 se distingue par son équilibre et sa capacité à refléter la lumière de manière homogène. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver la brillance et l'intégrité de la peinture. Pour les petites retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol spécifiquement formulé pour le S30 est adapté. Pour les surfaces plus importantes ou une réparation complète, l'utilisation d'un pistolet à peinture et d'une peinture en pot (0,5 L, 1 L ou plus selon l'étendue) est préférable pour un résultat professionnel et sans démarcation, permettant une parfaite homogénéité du voile.