Peinture Subaru 250 Grey métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1991
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Subaru Impreza (années 2000-2010), Subaru Legacy (années 2000-2010), Subaru Forester (années 2000-2010), Subaru Outback (années 2000-2010)

Teintes Subaru proches

• Grey Met (09V)
• Grey Mat (11005)
• Grey Opal Met (11R)
• Grey Met (1G3)
• Grey Met (26D)
• Grey Mat (27D)
• Grey Met (438)
• Grey Mat (5ET)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 250 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 250 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture 250 Grey Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 250 Grey Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 250 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte 250 GREY MET, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage complet et un ponçage adapté de la surface à traiter afin d'assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt gris est fortement recommandée pour uniformiser le fond et garantir la fidélité de la couleur finale. La peinture se présente sous forme de base solvantée ; il convient d'appliquer deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène, en respectant un temps d'égouttement entre chaque passe selon les recommandations techniques du produit. Le vernis adapté à cette base est un vernis acrylique bi-composant, qui offrira à la fois brillance et protection durable contre les agressions extérieures. Par rapport à des teintes comme le "Pure Red" ou le "WR Blue Mica" de Subaru, le GREY MET se distingue par sa discrétion et sa capacité à vieillir sans marquer excessivement les micro-rayures. Pour l'entretien, un lavage régulier avec un shampoing automobile au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection permettront de préserver l'éclat du vernis et de la teinte. Concernant les formats, un aérosol peut être suffisant pour de petites retouches ou des éléments isolés comme un rétroviseur, tandis que la peinture en pot est indispensable pour les réparations plus importantes ou la peinture d'éléments de carrosserie complets, nécessitant un pistolet et un compresseur pour un résultat professionnel.