Peinture Subaru R40 Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2017
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Subaru Impreza (2000-2007), Subaru Forester (2002-2008), Subaru Legacy (2003-2009), Subaru Outback (2004-2009)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture R40 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur R40 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture R40 Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte R40 Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte R40 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte SUBARU R40 RED, qu'elle soit en finition base eau, base solvant ou brillant direct, requiert une préparation minutieuse pour garantir un résultat impeccable. Un carrossier expérimenté débutera par un dégraissage complet et un ponçage adapté de la surface à traiter, suivi de l'application d'un apprêt isolant pour optimiser l'adhérence et l'uniformité de la couleur. Pour les systèmes bi-couches (base mate à revernir), deux à trois couches fines et régulières de R40 RED sont généralement suffisantes pour assurer une couvrance parfaite, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Le vernis adapté, de préférence UHS ou HS pour une meilleure résistance aux rayures et aux UV, apportera la brillance et la protection durables nécessaires. Si l'on compare le R40 à d'autres rouges Subaru, comme certains rouges métallisés ou nacrés (ex: Crimson Red Pearl), le R40 se distingue par sa profondeur unie, offrant une perception de la couleur différente et plus directe. L'entretien de cette teinte est crucial : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection maintiendront son éclat. Pour les retouches, une bombe de peinture est pratique pour les petites éraflures, tandis qu'un pot de peinture est recommandé pour les surfaces plus importantes ou les réparations professionnelles.