Peinture Subaru 601 Red métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1985
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Subaru Impreza WRX (années diverses), Subaru Legacy (années diverses), Subaru Forester (années diverses), Subaru Outback (années diverses), Subaru BRZ (années diverses)

Teintes Subaru proches

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• Red Pearl Met (94H)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 601 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 601 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture 601 Red Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 601 Red Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 601 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du code couleur SUBARU 601 RED MET, en base solvant, requiert une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal. Il est impératif de poncer et de dégraisser soigneusement la surface à peindre, suivie de l'application d'un apprêt garnissant de couleur appropriée (idéalement gris clair ou blanc, selon le pouvoir couvrant de la teinte et la recommandation du fabricant) pour assurer une uniformité chromatique et une adhérence parfaite. Le RED MET s'applique généralement en deux ou trois couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures, avec un temps de désolvatation respecté entre chaque couche. Une fois la couleur appliquée et sèche au toucher, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est essentielle. Ce vernis ne sert pas seulement à protéger la peinture des agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures) mais aussi à révéler toute la profondeur et l'éclat du métallisé, lui conférant une brillance durable. Un vernis UHS ou HS est souvent recommandé pour sa résistance et sa facilité de lustrage.

En comparaison avec d'autres rouges SUBARU, le RED MET 601 se distingue par son caractère brillant et sa profondeur métallisée, contrairement à des rouges unis plus mats ou à des rouges nacrés qui peuvent offrir des reflets plus complexes. Par exemple, un rouge uni pourrait paraître plus plat, tandis qu'un rouge nacré offrirait une brillance plus diffuse et irisée. L'entretien de cette teinte est relativement simple : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection permettront de maintenir son éclat et de protéger la couche de vernis des micro-rayures et de l'oxydation. Pour les petites retouches ou la rénovation de pièces spécifiques comme un rétroviseur ou un pare-chocs, un aérosol peut être une solution pratique. Pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture à appliquer au pistolet est préférable afin d'obtenir un dégradé uniforme et professionnel. Le choix du format dépendra donc de l'étendue de la zone à peindre et de l'équipement disponible pour l'application.