Peinture Subaru 137 Medium Blue Pearl métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Subaru Impreza WRX (1998-2000), Subaru Legacy (1996-1999), Subaru Forester (1998-2000), Subaru Outback (1996-1999)

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• Medium Red Met (814)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 137 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 137 sur ma Subaru ?

Sur une Subaru, l'étiquette constructeur est en général placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « COLOR » sous forme d'un code court.

La peinture 137 Medium Blue Pearl Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 137 Medium Blue Pearl Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 137 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte SUBARU 137 MEDIUM BLUE PEARL MET, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage complet et un ponçage adapté à l'ancien revêtement, suivi de l'application d'un apprêt garnissant pour assurer une parfaite adhérence et masquer les éventuelles imperfections. Concernant l'application de la peinture, qu'elle soit en base eau ou base solvant, il est recommandé de procéder en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme et permettre aux pigments métalliques et nacrés de s'orienter correctement. Un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche est indispensable. Le séchage complet de la base est ensuite primordial avant l'application du vernis. Un vernis acrylique bi-composant, résistant aux UV et aux rayures, est le choix le plus approprié pour protéger cette finition délicate et accentuer sa brillance nacrée. Bien que visuellement distincte, cette teinte peut être comparée au "Blue Ridge Pearl" (code 95H) ou au "World Rally Blue" (code 02C) de Subaru, ce dernier étant souvent plus vif et moins subtilement nacré. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la finition. Pour les petites retouches comme les éclats de gravillons, un stylo de retouche est idéal, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un aérosol ou un pot de peinture au pistolet sera requis pour une uniformité optimale.