Peinture SEAT UN6 Bismuth : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2017
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : SEAT Leon (2012-2020), SEAT Ibiza (2008-2017), SEAT Ateca (2016-2024), SEAT Arona (2017-2024)

Teintes SEAT proches

• Rojo Gambia A3B (013)
• Rojo Ticiano Met (017)
• Rojo Tornado (018)
• Verde Jade Met (020)
• Blanco Alpino (025)
• Gris Meteoro Met (029)
• Atom Grey Met (02S)
• Verde Topacio Met (033)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture UN6 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur UN6 sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture UN6 Bismuth est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte UN6 Bismuth est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte UN6 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte BISMUTH UN6 SEAT, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage profond et un ponçage fin de la surface, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de couleur adaptée, idéalement un gris clair, pour optimiser le rendu final de la couleur. La teinte UN6 étant une base solvant, elle nécessite une application en plusieurs voiles fins et réguliers, en croisant les passes pour assurer une couverture homogène. Deux à trois couches suffisent généralement pour obtenir une opacité parfaite, en respectant les temps d'évaporation entre chaque voile. Après la dernière couche de base, il est impératif d'appliquer un vernis de qualité supérieure. Un vernis UHS ou HS est recommandé pour sa durabilité, sa résistance aux agressions extérieures et son brillant profond, qui mettra en valeur les nuances du BISMUTH. En comparaison, certaines teintes grises ou marrons de SEAT peuvent paraître plus classiques, tandis que le BISMUTH se démarque par sa richesse chromatique unique. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire protectrice aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la couleur. Pour les petites retouches, un aérosol de qualité professionnelle sera idéal, tandis que pour une réparation plus importante ou une peinture complète, l'utilisation d'une peinture à pistolet est indispensable pour un résultat parfait et durable.