Peinture SEAT J1B Rapsgelb : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2003
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : SEAT Leon (années 2000-2010), SEAT Ibiza (années 2000-2010), SEAT Arosa (années 1990-2000)

Teintes SEAT proches

• Rojo Gambia A3B (013)
• Rojo Ticiano Met (017)
• Rojo Tornado (018)
• Verde Jade Met (020)
• Blanco Alpino (025)
• Gris Meteoro Met (029)
• Atom Grey Met (02S)
• Verde Topacio Met (033)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture J1B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur J1B sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture J1B Rapsgelb est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte J1B Rapsgelb est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte J1B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte SEAT J1B RAPSGELB, comme pour toute peinture automobile, requiert une préparation minutieuse par un carrossier professionnel. Il est impératif de nettoyer, dégraisser et poncer la surface à peindre pour assurer une adhérence optimale. Un primaire d'accrochage de bonne qualité, compatible avec la finition choisie (base eau ou solvant), est fortement recommandé, idéalement teinté pour renforcer l'opacité du jaune. Pour les finitions en base bicouche (base eau ou solvant), l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène. Chaque couche doit être appliquée avec un intervalle de séchage respectant les recommandations du fabricant. Une fois la base RAPSGELB appliquée et séchée, un vernis haute résistance est indispensable pour protéger la couleur et lui conférer sa brillance finale ainsi qu'une durabilité face aux intempéries et aux micro-rayures. Le brillant direct est une alternative pour des applications nécessitant moins d'étapes, mais offre parfois une résistance légèrement inférieure. Comparée à d'autres jaunes du groupe, comme le Jaune Crono ou le Jaune Sport, la RAPSGELB se distingue par son intensité franche, sans les nuances métallisées que l'on peut retrouver sur d'autres références. Pour l'entretien, il est conseillé d'utiliser des produits nettoyants au pH neutre et d'éviter les brosses abrasives. Un polissage occasionnel par un professionnel peut aider à maintenir son éclat. Concernant les formats, un stylo de retouche est idéal pour les petites éraflures, un aérosol pour des zones plus étendues comme un rétroviseur, tandis qu'un pot de peinture est privilégié pour des réparations plus importantes ou une application au pistolet professionnel.