Peinture SEAT F6Z Verde Rally métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2013
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : SEAT Ibiza (années variées, notamment sportives), SEAT Leon (années variées, notamment sportives), SEAT Cordoba (années variées), SEAT Toledo (années variées)

Teintes SEAT proches

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• Verde Calypso Met (323)
• Verde Aosta (330)
• Verde Junco Met (335)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F6Z choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F6Z sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture F6Z Verde Rally Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F6Z Verde Rally Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte F6Z ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du "VERDE RALLY MET" (code F6Z) de SEAT, une préparation méticuleuse est essentielle. Commencez par un ponçage fin de la zone à peindre, suivi d'un dégraissage rigoureux et l'application d'un apprêt adapté à la surface et au type de finition (base eau ou base solvant). Le choix entre base eau et base solvant dépendra des préférences de l'applicateur et des réglementations locales, les deux offrant des résultats de haute qualité une fois appliquées correctement. Pour cette teinte métallisée, il est conseillé d'appliquer 2 à 3 couches fines et régulières pour assurer une répartition homogène des particules métalliques et éviter les marbrures. Respectez scrupuleusement les temps de séchage entre chaque couche. Une fois la couleur appliquée et sèche, l'application d'un vernis de bonne qualité est impérative. Un vernis UHS ou HS est recommandé pour maximiser la brillance, la protection contre les UV et les agressions chimiques, et pour apporter la profondeur attendue d'une finition métallisée. Comparée à d'autres verts SEAT, comme certains verts plus sombres ou kaki, le "VERDE RALLY MET" se distingue par sa vivacité et son éclat. Il offre une alternative plus dynamique que des verts plus classiques ou pastels. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les brosses abrasives qui pourraient rayer le vernis et ternir la finition. Un polissage régulier avec des produits adaptés permet de maintenir l'éclat. Pour les retouches localisées, un aérosol de qualité professionnelle peut être suffisant, tandis que pour des panneaux entiers ou une peinture complète, l'utilisation d'un pistolet de pulvérisation avec la peinture en pot (1 litre, 5 litres) garantira une uniformité et une finition optimale. Les stylos de retouche sont réservés aux petits éclats ou rayures superficielles.