Peinture SEAT A6C Evergreen : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : SEAT Ibiza (1993-2002), SEAT Toledo (1991-2004), SEAT Cordoba (1993-2002), SEAT Leon (1999-2005)

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• Gris Meteoro Met (029)
• Atom Grey Met (02S)
• Verde Topacio Met (033)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A6C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A6C sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture A6C Evergreen est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A6C Evergreen est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte A6C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte SEAT A6C Evergreen nécessite une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal. En tant que couleur souvent unie, la qualité de la sous-couche est primordiale. Il est recommandé d'utiliser un apprêt gris neutre ou foncé pour intensifier la profondeur du vert final. Pour une application en base mate à revernir, qu'elle soit solvantée ou aqueuse, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes, appliquées en passes croisées régulières. Il est crucial de laisser évaporer les solvants entre chaque couche pour éviter les défauts de surface. Le choix du vernis est essentiel : un vernis bicomposant de qualité supérieure, tel qu'un HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid), garantira une brillance durable et une excellente protection contre les agressions extérieures et les UV. Comparée à d'autres verts SEAT, comme le "Kiwi Green" (plus vif et moderne) ou le "Dark Green" (parfois plus bleuté), l'Evergreen se distingue par son équilibre, ni trop clair, ni trop foncé, offrant une polyvalence appréciable. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre est conseillée, et un lustrage régulier avec des cires de protection de qualité maintiendra son éclat. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol de 400 ml est adapté. Pour des éléments complets ou une voiture entière, les formats de peinture au kilo en base mate à revernir, qu'ils soient aqueux ou solvantés, sont à privilégier pour une application au pistolet professionnel, garantissant une homogénéité parfaite.