Peinture SEAT 336 Verde Estepa métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes SEAT proches

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• Verde Lhasa Met (036)
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• Verde Aosta (330)
• Verde Junco Met (335)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 336 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 336 sur ma SEAT ?

Sur une SEAT, l'étiquette d'identification est généralement placée dans le coffre (logement roue de secours) ou sur le montant de porte, et rappelée dans le carnet d'entretien. Le code peinture est alphanumérique, dans le même format que celui du groupe Volkswagen.

La peinture 336 Verde Estepa Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 336 Verde Estepa Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 336 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte SEAT VERDE ESTEPA MET (code 336) requiert une méthodologie précise pour garantir un rendu optimal et durable. En tant que peinture métallisée, une préparation minutieuse de la surface est primordiale : un dégraissage rigoureux, un ponçage fin, suivi de l'application d'un apprêt garnissant si nécessaire, puis d'un nouveau ponçage pour obtenir une surface parfaitement lisse. Pour la base colorée, que ce soit en finition base eau ou base solvant, il est conseillé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières pour assurer une opacité uniforme et une répartition homogène des particules métalliques, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un carrossier expérimenté veillera à une pulvérisation croisée pour éviter les marbrures. Suite à l'application de la base, un vernis bi-composant de qualité supérieure est indispensable. Ce dernier apporte non seulement la brillance finale, mais aussi une protection essentielle contre les UV, les intempéries et les micro-rayures. Deux à trois couches de vernis sont généralement recommandées pour une profondeur et une durabilité optimales. Comparée à d'autres verts SEAT, comme un "Vert Lima" plus vif ou un "Vert Alga" potentiellement plus sombre et moins métallisé, le VERDE ESTEPA MET se distingue par son équilibre entre naturalité et éclat discret. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et un lavage régulier sont conseillés pour préserver l'éclat de la finition. L'application occasionnelle d'une cire ou d'un scellant peut également renforcer la protection et la brillance. En ce qui concerne le format, pour les retouches localisées comme les éclats ou rayures, un stylo retouche ou un aérosol spécifique est idéal. Pour les surfaces plus importantes ou les éléments de carrosserie complets, la peinture en pot, à appliquer au pistolet, offre une meilleure maîtrise et un rendu professionnel.