Peinture Renault CPD Bronze métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2020 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault Laguna II (2001-2007), Renault Mégane II (2002-2009), Renault Scénic II (2003-2009), Renault Clio III (2005-2014)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture CPD choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur CPD sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture CPD Bronze Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte CPD Bronze Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte CPD ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte RENAULT CPD Bronze Métallisé nécessite une approche méticuleuse pour garantir un résultat professionnel. En tant que teinte bicouche, une préparation rigoureuse est primordiale : la surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée, et poncée avec une granularité adaptée (généralement P400-P500 à sec ou P800-P1000 à l'eau) après l'application d'un apprêt garnissant poncé. Pour un rendu optimal, il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de base colorée, en respectant les temps de désolvatation entre chaque passe. L'uniformité est clé pour éviter les marbrures, caractéristiques des métallisés. Une fois la base sèche, un vernis automobile de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Un vernis HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) est souvent privilégié pour sa durabilité et son tendu exceptionnel. Comparé à d'autres teintes Renault comme le Gris Cassiopée ou le Brun Moka, le Bronze Métallisé CPD se distingue par ses reflets plus chauds et sa capacité à capturer la lumière d'une manière unique. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la couleur. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol est suffisant, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un panneau complet, la peinture en pot appliquée au pistolet garantira la meilleure intégration et un rendu homogène.