Peinture Renault C66 Gris Beige Nacre métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2014
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault Clio II (1998-2005), Renault Mégane II (2002-2009), Renault Scénic II (2003-2009), Renault Laguna II (2001-2007), Renault Kangoo (2008-2021)

Teintes Renault proches

• Gris Platine Met (D69)
• Gris Cassiopee Met (KNG)
• Gris Titanium Nacre Met (KPN)
• Gris Argent Met (063)
• Gris Volcan Met (068)
• Gris Alpaga (114)
• Gris Beige Nacre (132)
• Gris Met Mat (205-110)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C66 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C66 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture C66 Gris Beige Nacre Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C66 Gris Beige Nacre Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C66 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte C66 GRIS BEIGE NACRE MET, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier commencera par dégraisser et poncer la surface, suivie de l'application d'un apprêt adapté pour garantir une parfaite adhérence et masquer les éventuels défauts. S'agissant d'une base bi-couches (base mat à vernir), qu'elle soit à base d'eau ou de solvant, il est recommandé d'appliquer généralement deux à trois couches fines et régulières de cette teinte, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe pour permettre une bonne évaporation des solvants. La répartition homogène des particules nacrées est cruciale pour obtenir l'effet visuel désiré. Une fois la couleur appliquée et sèche au toucher, l'étape finale consiste à vernir la surface avec un vernis acrylique haute résistance. Un vernis bi-composant de qualité supérieure est préconisé pour offrir une protection optimale contre les UV, les intempéries et les micro-rayures, tout en sublimant l'éclat nacré. Comparée à des teintes RENAULT voisines comme le Gris Platine (D69) ou le Beige Dune (HNP), le GRIS BEIGE NACRE MET (C66) se distingue par son équilibre parfait entre les deux, offrant une chaleur que le Gris Platine n'a pas, et une neutralité plus prononcée que le Beige Dune. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver la profondeur et l'éclat de la finition nacrée. En termes de format, pour des retouches localisées comme des rayures ou des petits éclats, un stylo de retouche ou un aérosol peut être suffisant. Pour des surfaces plus importantes comme une portière ou un pare-chocs, il est conseillé d'opter pour une peinture en pot, appliquée au pistolet, afin d'assurer une couverture uniforme et un raccord parfait avec le reste de la carrosserie.