Peinture Renault B14 Marron Callisto nacré : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Renault Laguna III (2007-2015), Renault Mégane III (2008-2016), Renault Scénic III (2009-2016), Renault Koleos I (2008-2015)

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• Marron Ups (A16)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B14 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B14 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture B14 Marron Callisto Nacre est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B14 Marron Callisto Nacre est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B14 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la peinture Marron Callisto Nacré (B14) de Renault, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier professionnel débutera par un nettoyage et un dégraissage rigoureux de la surface, suivi d'un ponçage adapté pour assurer une adhérence parfaite. L'application d'un apprêt de qualité, idéalement teinté en gris foncé ou noir, est recommandée pour accentuer la profondeur de la couleur finale et masquer les imperfections mineures. La peinture Marron Callisto Nacré, qu'elle soit en base à l'eau ou en base solvant, s'applique généralement en deux à trois couches fines, suivies d'une couche légère de contrôle pour uniformiser les nacres et éviter les marbrures, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Il est impératif de finir par l'application d'un vernis bi-composant haute durabilité, brillant ou satiné selon l'effet souhaité, qui protégera la teinte et amplifiera son aspect nacré. Comparée à d'autres marrons Renault comme le Brun Cappuccino (CNB) ou le Brun Moka (CND), le Marron Callisto Nacré se distingue par ses micro-paillettes irisées qui lui confèrent une luminosité et une complexité accrues. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses agressives. Un lustrage périodique avec des cires protectrices spécifiques aux peintures nacrées contribuera à préserver l'éclat et la profondeur de la teinte. Quant au format, les bombes de peinture sont idéales pour les petites retouches ou les éléments de faible surface, tandis que la peinture en pot est indispensable pour les réparations plus importantes ou la peinture de panneaux entiers, nécessitant alors l'usage d'un pistolet. La précision de l'application est cruciale pour que les nacres se positionnent correctement et révèlent toute la subtilité de cette couleur.