Peinture Renault 178 Marron métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1988
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Renault Clio II (1998-2005), Renault Mégane I (1995-2002), Renault Scénic I (1996-2003), Renault Laguna I (1993-2000)

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• Marron Rodeo (768)
• Marron Ups (A16)
• Marron Callisto Nacre (B14)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 178 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 178 sur ma Renault ?

Sur une Renault, le code couleur figure généralement sur une étiquette constructeur placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de la porte conducteur. Il se présente le plus souvent sous la forme de 3 caractères (chiffres et/ou lettres). Il peut aussi être rappelé sur le carnet d'entretien ou la facture d'achat du véhicule.

La peinture 178 Marron Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 178 Marron Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 178 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte Renault 178 Marron Métallisé, une préparation minutieuse est la clé d'un résultat irréprochable. Le support doit être parfaitement propre, dégraissé, poncé et apprêté avec un apprêt garnissant de couleur grise pour optimiser la profondeur de la teinte. En tant que peinture solvantée, elle requiert une application en plusieurs couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'assurer une répartition homogène des reflets. Généralement, 2 à 3 couches sont suffisantes pour obtenir une couvrance optimale, suivies d'un temps d'évaporation entre chaque passe, essentiel pour éviter les défauts. Une fois la base mate appliquée et sèche, l'application d'un vernis automobile bi-composant de haute qualité est indispensable. Ce vernis ne se contente pas de protéger la teinte des agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures), il lui confère également sa brillance finale et sa durabilité. Des vernis HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) sont particulièrement recommandés pour leur excellent tendu et leur résistance. Bien que le Marron Métallisé 178 soit une teinte spécifique, certaines teintes voisines chez Renault, comme le Brun Moka ou le Brun Ardoise, peuvent présenter des similarités chromatiques mais se distinguent par l'intensité de leurs pigments ou la taille de leurs paillettes. L'entretien de cette teinte passe par des lavages réguliers avec des produits neutres et l'application périodique d'une cire de protection pour maintenir l'éclat du vernis et faciliter le nettoyage. Concernant le format d'achat, pour une retouche localisée ou la peinture d'une petite pièce comme un rétroviseur, un aérosol professionnel ou un pot de petite contenance sera adapté. Pour une réparation plus importante, comme un élément de carrosserie complet ou une peinture intégrale, un bidon d'un litre ou plus sera nécessaire afin de garantir l'homogénéité de la teinte et d'éviter les raccords visibles.